Οδική Μεταφορά

Επάγγελμα οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων είναι κάθε δραστηριότητα Διεθνών ή Εθνικών εμπορευματικών μεταφορών, με φορτηγά οχήματα για λογαριασμό τρίτων έναντι κομίστρου.

Το κοινωνικό (ίσως επαγγελματικό) περιβάλλον του οδικού μεταφορέα είναι σύνθετο και τις περισσότερες φορές δεν αφορά μόνο την οδηγική ικανότητά του, αλλά και πιο σύνθετες απαιτήσεις. Για παράδειγμα, την προστασία των μεταφερομένων αγαθών, τη γνώση της νομοθεσίας, την επικοινωνία με τους πελάτες, την εξοικείωση με νέες τεχνολογίες κ.α.

Κατά συνέπεια, ο μεταφορέας οδηγός πρέπει να διαθέτει την απαραίτητη γνώση πριν την είσοδό του στο επάγγελμα και να την επικαιροποιεί σε τακτά χρονικά διαστήματα.

www.yme.gr/metafores/emporeumatikes-metafores/odikes-emporeymatikes-metafores

Μεταφορικές επιχειρήσεις συνιστούν:

Α. Οι εμπορικές εταιρείες οποιασδήποτε μορφής, στις οποίες περιλαμβάνονται οι Ιδιότυπες

Μεταφορικές Εταιρείες που πληρούν τις προϋποθέσεις του π.δ. 346/2001 (ΦΕΚ 233 Α'), οι οποίες       έχουν νομική προσωπικότητα και στις οποίες έχει εισφερθεί η κυριότητα ή η χρήση Φ.Δ.Χ..

Β.  Οι ατομικές επιχειρήσεις, καθώς και οι εν κοινωνία δικαιώματος συνιδιοκτήτες Φ.Δ.Χ., που

ασκούν ενιαία επιχείρηση μεταφοράς, κατά τις διατάξεις της περίπτωσης γγ' της παρ. 1 του άρθρου 1 του ν. 383/1976 (ΦΕΚ 183 Α').

Γ. Σύσταση μεταφορικών εταιρειών με τη μορφή ανώνυμης εταιρείας (Α.Ε.) ή εταιρείας περιορισμένης ευθύνης (Ε.Π.Ε.) με σκοπό την εκτέλεση διεθνών, εθνικών, νομαρχιακών και ειδικών μεταφορών, για μία ή περισσότερες από τις κατηγορίες αυτές.

Όπου δεν προβλέπεται ειδική ρύθμιση, εφαρμόζονται οι διατάξεις του κ.ν. 2190/1920 (ΦΕΚ 37 Α ) και του ν. 3190/1955 (ΦΕΚ 91 Α )

Το μεταφορικό έργο οδικών μεταφορών χωρίζεται σε δύο κύριες κατηγορίες :

1. Την Ιδιωτικής Χρήσης μεταφορά και στην οποία η κάθε εταιρία με ιδιόκτητα φορτηγά οχήματα μπορεί να μεταφέρει τα προϊόντα της και να τα διανείμει χωρίς την υποχρέωση κατοχής άδειας μεταφορικής εταιρίας και οδικού μεταφορέα.
2. Τη Δημοσίας Χρήσης μεταφορά, η οποία χωρίζεται στις ακόλουθες κατηγορίες

α.        Διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές οι οποίες διενεργούνται με Φ.Δ.Χ. αυτοκίνητα μικτού  βάρους πάνω από 8.001 χιλιόγραμμα, από την ημεδαπή προς την αλλοδαπή και αντίστροφα. Διεθνείς μεταφορές μεταξύ των χωρών της Ε.Ε. γίνονται αρκεί ο μεταφορέας να είναι κάτοχος ¨κοινοτικής άδειας¨. Η άδεια αυτή ανανεώνεται κάθε 5 έτη και χορηγείται στον μεταφορέα.

β.        Εθνικές εμπορευματικές μεταφορές οι οποίες διενεργούνται με ΦΔ.Χ. αυτοκίνητα μικτού βάρους από 8.001 χιλιόγραμμα, εντός της χώρας.

γ.         Νομαρχιακές εμπορευματικές μεταφορές οι οποίες διενεργούνται με Φ.Δ.Χ. αυτοκίνητα μικτού βάρους μέχρι 8.000 χιλιόγραμμα, εντός του νομού που έχουν έδρα, αλλά και στους γειτονικούς νομούς (παράδοση).

δ.         Ειδικές μεταφορές πετρελαιοειδών προϊόντων οι οποίες διενεργούνται με Φ.Δ.Χ. αυτοκίνητα, μικτού βάρους μέχρι 8.000 χιλιόγραμμα για την εκτέλεση νομαρχιακών μεταφορών και μικτού βάρους πάνω από 8.001 χιλιόγραμμα για την εκτέλεση εθνικών και διεθνών μεταφορών, ειδικά διασκευασμένα σε βυτιοφόρα μεταφοράς υγρών καυσίμων και θερμής ασφάλτου.

www.yme.gr/metafores/emporeumatikes-metafores/odikes-emporeymatikes-metafores

Ως επάγγελμα οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων νοείται η δραστηριότητα κάθε επιχείρησης η οποία εκτελεί μεταφορά εμπορευμάτων για λογαριασμό τρίτων.

Οι βασικές προϋποθέσεις για την απόκτηση άδειας οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων είναι η αξιοπιστία, η επαγγελματική επάρκεια και η οικονομική του επιφάνεια.

(https://www.yme.gr/metafores/odikoi-metaforeis/nomothesia-odikou-metaforea)

5.1.  Δίπλωμα οδήγησης

Δίπλωμα Οδήγησης είναι το έντυπο ή σήμερα η ηλεκτρονική κάρτα την οποία πρέπει να φέρει κάθε οδηγός ώστε να πιστοποιεί την ικανότητά του για οδήγηση. Το δίπλωμα οδήγησης χορηγείται μετά από γραπτές και πρακτικές  εξετάσεις στο οικείο υπουργείο μεταφορών.

Οι κατηγορίες  αδειών οδήγησης

(Σύμφωνα με το Π.Δ. 51/2012 και οι οποίες έχουν εφαρμογή από τις 19/1/2013)

www.yme.gr/metafores/adeies-odigisis/nomothesia

1. Οδήγηση  Μοτοποδηλάτων, μηχανών
2. Οδήγηση επιβατικών οχημάτων Ι.Χ. και ελαφριών φορτηγών (έως 3,5 τόνους μικτό) με ή χωρίς ρυμουλκούμενο
3. Οδήγηση  Φορτηγών χωρίς ρυμουλκούμενο*
4. Οδήγηση Λεωφορείων με ή χωρίς ρυμουλκούμενο
5. Οδήγηση Φορτηγών με ρυμουλκό (Συρμό ή Αρθρωτό όχημα)**

* Απλό φορτηγό – Αποτελείται από μία μονάδα και μπορεί να διαθέτει δύο ή περισσότερους άξονες

** Συρμός – είναι ο συνδυασμός απλού φορτηγού και ενός ρυμουλκούμενου. Μπορεί να αποτελείται από ένα διαξονικό ή τριαξονικό φορτηγό και από ένα μονοαξονικό, δυαξονικό ή τριαξονικό ρυμουλκού

** Αρθρωτό Όχημα – αποτελείται από ένα ρυμουλκό και ένα ημιρυμουλκούμενο

5.2.  Π.Ε.Ι.  (Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας) Φορτηγών

Για τη χορήγηση του Π.Ε.Ι. ο υποψήφιος θα πρεπει να επιτύχει στις δύο υποχρεωτικές ακόλουθες εξετάσεις:

• Θεωρητική εξέταση μέσω Η/Υ και γραπτή εξέταση για το Π.Ε.Ι. σύμφωνα με την ύλη του σχετικού βιβλίου που έχει εκδόσει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών. Οι απαντήσεις των ερωτήσεων περιέχονται στην ύλη του σχετικού βιβλίου

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ ΦΟΡΤΗΓΟΥ - Πιστοποιητικό Επαευγγελματικής Ικανότητας

• Σε πρακτική εξέταση. Κατά τη διαδικασία αυτής ο υποψήφιος εξετάζεται και θεωρητικά για περίπου 30 λεπτά. Π.Δ. 74/2008 ΦΕΚ 112 Α΄

5.3.  Πιστοποιητικό  οδηγού οχήματος  ADR (όχημα επικίνδυνων εμπορευμάτων)

Για την οδήγηση οχημάτων τα οποία μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία (π.χ. ευφλεκτα υλικά, καύσιμα, εκρηκτικά κ.α.) είναι απαραίτητο ο οδηγός να έχει επιτύχει σε σχετικές εξετάσεις του Υπουργείου Μεταφορών και να φέρει τη σχετική άδεια. Επίσης και το όχημα πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο για τη μεταφορά επικινδύνων φορτίων και να φέρει τη σχετική σήμανση.

Το πιστοποιητικό εκπαίδευσης οδηγών οχημάτων επικίνδυνων εμπορευμάτων (A.D.R.) έχει το σχήμα πιστωτικής κάρτας, είναι από πλαστικό με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας και φέρει προεκτυπωμένο αύξοντα αριθμό κάρτας.

Ηttps://www.yme.gr/metafores/emporeumatikes-metafores/metafores-epikindynon-emporeymaton-adr/item/7295-odigoi-metaforon-epikindynon-emporevmaton-adr

5.4  Κατηγορίες Οχημάτων

(Ανάλυση οχημάτων από 3,5t έως και πολύ βαρέα οχήματα ειδικών μεταφορών)

Φορτηγό ονομάζεται κάθε όχημα που προορίζεται για την μεταφορά πραγμάτων. Τα φορτηγά χωρίζονται ανάλογα το Μικτό Επιτρεπόμενο Βάρος τους και χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

• Ελαφρά φορτηγά οχήματα (έως 3,5 τόνους μ.β.)
• Μεσαία φορτηγά οχήματα (έως 8,0 τόνους μ.β.)
• Βαριά φορτηγά οχήματα (πάνω από 8 τόνους μ.β.)

Ανάλογα το Μικτό Επιτρεπόμενο Βάρος τα οχήματα χωρίζονται στις ακόλουθες τρεις κατηγορίες:

• Ν1 έως 3,5 τόνους
• Ν2 έως 12 τόνους
• Ν3 άνω των 12 τόνων

Αντίστοιχα χωρίζονται και τα ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα:

• Ο2  από 0,75 έως και 3,5 τόνους μικτό βάρος
• Ο3  από 3,50 έως 10,00
• Ο4  από 10,00 και άνω

Οι κύριες κατηγορίες μεταφορών είναι:

• Αστικές διανομές και εντός πόλεως μεταφορές

Χρησιμοποιούνται κυρίως οχήματα διαξονικά έως 19 τόνους μικτό φορτίο                    

• Υπεραστικές μεταφορές

Μεταφορά μεταξύ πόλεων και συνήθως εντός της Εθνικής επικράτειας. Κατά κύριο λόγο αυτού του τύπου μεταφορά διενεργείται με οχήματα δυαξονικά, τριαξονικά και συρμούς ανάλογα το μεταφερόμενο είδος, την απόσταση και τον συνολικό όγκο της μεταφοράς

• Διεθνείς μεταφορές

Μεταφορά σε χώρες εκτός της Ελληνικής επικράτειας.

Αυτού του τύπου μεταφορές γίνονται κυρίως με συρμούς ή αρθρωτά οχήματα συνολικού μικτού επιτρεπόμενου μικτού βάρους 42 τόνων. στόχος είναι η εκμετάλλευση στο έπακρο της μεταφορικής ικανότητας των οχημάτων

•  Ειδικές μεταφορές

Στην κατηγορία αυτή περιλαμβάνονται οι μεταφορές στις οποίες απαιτούνται διαφορετικά οχήματα από αυτά των διανομών π.χ. εργοταξιακά οχήματα, οχήματα μεταφοράς σε ανοικτές πλατφόρμες, οχήματα μεταφοράς βαρέων εμπορευμάτων, μεταφοράς ξυλείας κ.α.

5.5 Γενικά και ειδικά συνοδευτικά έγγραφα μεταφορών κ εμπορευμάτων

(Δελτίο αποστολής, τιμολόγιο, φορτωτική, CMR, Carnet TIR, ΕΔΥΜ………..)https://www.aade.gr/sites/default/files/2021-03/Diethneis_Odikes_Emporeumatikes_Metafores.pdf

5.6 Συστήματα καταγραφής ταχύτητας οχημάτων και ωράριο εργασίας οδηγού / μεταφορέα + Αρχές υγιεινής / διατροφή

(Ταχογράφος νέες τεχνολογίες, επιτρεπτά ώρια ταχύτητας, ωράριο βάση νόμου, ευρωπαϊκή πρακτική)

Διατροφή, αλκοόλ, κόπωση, άγχος, ξεκούραση, φυσική ανάγκη οδηγού……)

https://ypergasias.gov.gr/ergasiakes-scheseis/atomikes-ergasiakes-sxeseis/chronika-oria-ergasias-odikon-metaforon/odigoi-fortigon-aftokiniton/

 http://www.astynomia.gr/images/stories/2012/periodiko2012/271taxografos.pdf

5.7 Φορτηγά - Εκπαίδευση Επαγγελματιών Οδηγών

http://edrive.yme.gov.gr/sites/default/files/ie1.4_trucks.pdf

5.8 Κανονισμός ρύθμισης Διεθνών Μεταφορών

1. Εντός Ε.Ε

 Ισχύει ο κανονισμός 1072/2009, ο οποίος ρυθμίζει τις διεθνείς μεταφορές που διενεργούνται στο έδαφος της Ε.Ε. Οι προϋποθέσεις για τη διενέργεια των μεταφορών βάσει του νόμου είναι οι παρακάτω:

• Τα οχήματα θα πρέπει να είναι ταξινομημένα σε κράτος-μέλος της Ε.Ε
• Τα οχήματα θα πρέπει να διαθέτουν κοινοτική άδεια
• Ο τόπος φόρτωσης και εκφόρτωσης θα πρέπει να είναι σε έδαφος της Ε.Ε

2.Εκτός  Ε.Ε
α) Με διμερείς συμφωνίες με τρίτες χώρες.
Οι μεταφορές αυτές διενεργούνται με έντυπο άδειας διέλευσης (ατελής άδεια ή με καταβολή τελών). Η άδεια διέλευσης είναι προσωπική, δεν μεταβιβάζεται σε τρίτους και ισχύει για ένα πλήρες ταξίδι μετ’ επιστροφής, δηλαδή η χρονική διάρκεια ισχύος της άδειας θα είναι τόση, όση χρειάζεται για την πραγματοποίηση μιας μεταφοράς. Στην Ελλάδα, για να διενεργήσει ένας μεταφορέας μια διεθνή εμπορευματική μεταφορά σε μια άλλη χώρα, εφοδιάζεται με τη σχετική άδεια από τα τελωνεία εξόδου της χώρας μας. Σημειώνεται ότι οι συμφωνίες αυτές ρυθμίζουν τη διμερή, transit ή τριγωνική μεταφορά:

• Διμερής μεταφορά από και προς τρίτη χώρα, κατά την οποία ένα φορτηγό παραλαμβάνει φορτίο από ένα σημείο της χώρας ταξινόμησής του, με προορισμό μια άλλη χώρα, με την οποία υπάρχει σχετική συμφωνία διεθνών οδικών εμπορευματικών μεταφορών και το αντίστροφο.
• Transit μεταφορά/Διέλευση από τρίτες χώρες, κατά την οποία φορτωμένο ή μη όχημα διέρχεται από μία ή περισσότερες χώρες, μέχρι να φθάσει στον προορισμό του. Αυτή η μεταφορά απαιτεί άδεια transit για τη διέλευση μέσω της χώρας.
• Τριγωνική μεταφορά από τρίτες χώρες, που πραγματοποιείται μεταξύ δύο χωρών αλλά από φορτηγό που είναι καταγεγραμμένο σε τρίτη χώρα. Η μεταφορά μπορεί να διενεργηθεί είτε με τη χρήση άδειας τρίτων χωρών ή με άδεια ΕΔΥΜ, με την προϋπόθεση ότι και οι τρεις χώρες (χώρα φόρτωσης, χώρα προορισμού και χώρα ταξινόμησης του οχήματος) είναι κράτη-μέλη της ΕΔΥΜ.

β) Με άδεια από την Ευρωπαϊκή Διάσκεψη Υπουργών Μεταφορών (ΕΔΥΜ)

(https://www.elinyae.gr/sites/default/files/2019-07/a78_77.1141303575246.pdf)

Η Διεθνής Σύμβαση “επί του Συμβολαίου δια τη διεθνή μεταφορά εμπορευμάτων οδικώς (C.M.R.)”, ρυθμίζει τη διεθνή μεταφορά εμπορευμάτων εφόσον πληρούνται οι εξής προϋποθέσεις:

Η μεταφορά να διεξάγεται οδικώς με οχήματα.

Η μεταφορά να διεξάγεται επ’ αμοιβή.

Η μεταφορά να διεξάγεται σε χώρα διαφορετική από εκείνη της παραλαβής τους.

Μία τουλάχιστον από τις χώρες (αποστολής ή παραλαβής) να είναι συμβαλλόμενη χώρα στην Σύμβαση CMR, άσχετα από τον τόπο διαμονής ή την εθνικότητα των συμβαλλομένων.

Η σύμβαση CMR, κυρώθηκε από την Ελλάδα με τον Ν. 559/1977 και, σύμφωνα με το άρθρο 28 § 1 του Συντάγματος, ως Διεθνής Σύμβαση υπερισχύει κάθε άλλης αντίθετης διατάξεως Νόμου.

Ο μεταφορέας δεν ευθύνεται για τη ζημιά στα εμπορεύματα όταν αποδεικνύεται ότι η βλάβη είναι απόρροια λανθασμένης ενέργειας ή λανθασμένων αποφάσεων άλλων ή οφείλεται σε ελάττωμα των μεταφερόμενων προϊόντων.

Ο μεταφορέας επίσης δεν ευθύνεται αν αποδειχθεί ότι υπήρξε ανωτέρα βία, ότι δεν μπορούσε να προβλέψει τι θα συνέβαινε ούτε να αποφύγει την εν λόγω ζημιά.