Διεθνείς Εμπορικοί Όροι – Incoterms®
Οι Διεθνείς Εμπορικοί Όροι δημοσιεύθηκαν πρώτη φορά από το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο το 1936. Οι εμπορικοί αυτοί όροι έχουν ομαδοποιηθεί με τέτοιο τρόπο, ώστε η κάθε ομάδα να προσδιορίζει με σαφήνεια ποιος (ο αγοραστής ή ο πωλητής) είναι υπεύθυνος για τη διακίνηση εμπορευμάτων από τον αποστολέα έως τον παραλήπτη, τον τόπο παραλαβής και τον τόπο παράδοσης, καθώς επίσης και ποιος οφείλει να καταβάλει τις δαπάνες που θα προκύψουν σε κάθε στάδιο της μεταφοράς. Οι όροι του 1936 σε βάθος χρόνου έχουν δεχθεί πολλές τροποποιήσεις όπως το 2000, το 2010 και το 2020 όπου είναι και οι όροι σε ισχύ.
Οι κυριότερες αλλαγές στους όρους το 2020 αφορούν στα εξής:
- Εξέλιξη του όρου Incoterm FCA (φορτωτικές με αναφορά την τοποθέτηση επί του σκάφους)
- Παρουσίαση του νέου όρου Incoterm: DPU (παραδοτέο στο σημείο παράδοσης εκφορτωμένο) σε αντικατάσταση του όρου Incoterm DAT
- Διαφοροποιημένα επίπεδα ασφαλιστικής κάλυψης μεταξύ των όρων CIF και CIP
- Οργάνωση της μεταφοράς με μεταφορικά μέσα του πωλητή ή του αγοραστή στους όρους FCA, DAP, DPU και DDP
Σε μία διεθνή σύμβαση πώλησης οι Διεθνής Εμπορικοί Όροι (Incoterms) ξεκαθαρίζουν τα παρακάτω:
- Προσδιορισμός του κρίσιμου σημείου μεταβίβασης των κινδύνων από τον πωλητή στον αγοραστή κατά τη διαδικασία διαμετακόμισης των εμπορευμάτων (κίνδυνοι απώλειας, ζημιάς, κλοπής των εμπορευμάτων).
- Διευκρίνιση του ατόμου, αγοραστής ή πωλητής, που πρέπει να συνάψει τη σύμβαση μεταφοράς.
- Καταμερισμός μεταξύ των δυο μερών, των διοικητικών εξόδων καθώς και των εξόδων διαχείρισης διακίνησης στα διάφορα στάδια της διαδικασίας.
- Διευκρίνιση του υπευθύνου για τη συσκευασία, τη σήμανση, τις ενέργειες χειρισμού, φόρτωσης, εκφόρτωσης των εμπορευμάτων ή φόρτωση Ε/Κ ή εκφόρτωση Ε/Κ και για τους ελέγχους.
- Ορισμός των αντίστοιχων υποχρεώσεων σε ότι αφορά τη διεξαγωγή των τυπικών διαδικασιών εξαγωγής και/ ή εισαγωγής, την καταβολή των δασμών και τελών εισαγωγής καθώς και τη παράδοση των απαραίτητων εγγράφων.
Incoterms® 2020 για όλους τους τρόπους μεταφοράς
Κωδικός | Αγγλική Έννοια | Ελληνική Έννοια |
EXW | EX WORKS | ΣΤΟ ΕΡΓΟΣΤΆΣΙΟ |
FCA | FREE CARRIER | ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΣΤΟΝ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ |
CPT | CARRIAGE PAID TO | ΝΑΥΛΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΛΗΡΩΜΕΝΟΣ ΜΕΧΡΙ |
CIP | CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO | ΝΑΥΛΟΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΙΣΤΡΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΗΡΩΜΕΝΑ ΜΕΧΡΙ |
DAP | DELIVERED AT PLACE | ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟΝ ΣΥΜΦΩΝΗΜΕΝΟ ΤΟΠΟ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥ |
DPU | DELIVERES AT PLACE UNLOADED | ΕΚΦΟΡΤΩΣΗ ΣΤΟΝ ΣΥΜΦΩΝΗΜΕΝΟ ΤΟΠΟ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥ |
DDP | DELIVERED DUTY PAID | ΚΑΤΑΒΕΒΛΗΜΕΝΟΙ ΔΑΣΜΟΙ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ |
Incoterms® 2020 για τις θαλάσσιες μεταφορές
Κωδικός | Αγγλική Έννοια | Ελληνική Έννοια |
FAS | FREE ALONGSIDE SHIP | ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΠΑΡΑΛΛΗΛΩΣ ΜΕ ΤΟ ΠΛΟΙΟ |
FOB | FREE ON BOARD | ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ |
CFR | COST AND FREIGHT | ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΙ ΝΑΥΛΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ |
CIF | COST, INSURANCE, FREIGHT | ΚΟΣΤΟΣ, ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΚΑΙ ΝΑΥΛΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ |
EXW – Ex-Works
Εκ του εργοστασίου (κατονομαζόμενος τόπος)
Ο αγοραστής αναλαμβάνει σχεδόν εξ‘ ολοκλήρου τα έξοδα και τον κίνδυνο καθ’ όλη τη διαδικασία της αποστολής.
Η μοναδική υποχρέωση του πωλητή είναι να διασφαλίσει ότι ο αγοραστής έχει πρόσβαση στα εμπορεύματα
Μόλις ο αγοραστής αποκτήσει πρόσβαση, τα πάντα εξαρτώνται από εκείνον (συμπεριλαμβανομένης της φόρτωσης των εμπορευμάτων)
Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται από τον πωλητή στον αγοραστή: Στην αποθήκη του πωλητή, τα γραφεία ή οποιαδήποτε τοποθεσία από την οποία παραλαμβάνονται τα εμπορεύματα.
FCA – Free Carrier
Ελεύθερο στο μεταφορέα (κατονομαζόμενος τόπος)
Αποτελεί καθήκον του πωλητή να φτάσουν τα εμπορεύματα στο μεταφορέα του αγοραστή σε μια συμφωνημένη τοποθεσία
Επιπλέον απαιτείται από τον πωλητή να εκτελωνίσει τα εμπορεύματα για εξαγωγή
Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται από τον πωλητή στον αγοραστή: Όταν ο μεταφορέας του αγοραστή παραλαμβάνει τα εμπορεύματα.
FAS – Free Alongside Ship
Ελεύθερο παράπλευρα στο πλοίο (κατονομαζόμενο λιμάνι φόρτωσης)
Ο πωλητής αναλαμβάνει όλα τα έξοδα και τον κίνδυνο μέχρι τα εμπορεύματα να παραδοθούν δίπλα στο πλοίο.
Στη συνέχεια, ο αγοραστής αναλαμβάνει τον κίνδυνο και τον εκτελωνισμό εξαγωγών και εισαγωγών.
Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται από τον πωλητή στον αγοραστή: Όταν τα εμπορεύματα έχουν παραδοθεί δίπλα στο πλοίο.
FOB – Free On Board
Ελεύθερο επί του πλοίου (κατονομαζόμενο λιμάνι φόρτωσης)
Ο πωλητής αναλαμβάνει όλα τα έξοδα και τον κίνδυνο μέχρι τα εμπορεύματα να παραδοθούν και να φορτωθούν στο πλοίο.
Επίσης αναλαμβάνει τον εκτελωνισμό εξαγωγής.
Ο αγοραστής αναλαμβάνει όλες τις ευθύνες από τη στιγμή που τα εμπορεύματα φορτωθούν στο πλοίο.
Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται από τον πωλητή στον αγοραστή: Κατόπιν της παράδοσης και φόρτωσης των εμπορευμάτων στο πλοίο.
CFR – Cost And Freight
Αξία και ναύλος (κατονομαζόμενο λιμάνι προορισμού)
Ο πωλητής φέρει τις ίδιες ευθύνες όπως με τον FOB, αλλά πρέπει επίσης να καλύψει τα έξοδα μεταφοράς των εμπορευμάτων στο λιμάνι.
Όπως και με τον FOB, ο αγοραστής αναλαμβάνει όλες τις ευθύνες μόλις τα εμπορεύματα φορτωθούν στο πλοίο.
Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται από τον πωλητή στον αγοραστή:Όταν τα εμπορεύματα είναι στο πλοίο.
CIF – Cost
Insurance And Freight - Αξία, ασφάλεια και ναύλος (κατονομαζόμενο λιμάνι προορισμού)
Ο πωλητής έχει τις ίδιες υποχρεώσεις όπως και με τον CFR, αλλά πρέπει και να καλύψει τα έξοδα ασφάλισης.
Όπως και με τον CIP, πρέπει μόνο να αγοράσει την ελάχιστη ασφαλιστική κάλυψη.
Αν ο αγοραστής απαιτεί πιο ολοκληρωμένη ασφάλιση, πρέπει να την πληρώσει ο ίδιος.
Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται από τον πωλητή στον αγοραστή: Όταν τα εμπορεύματα είναι στο πλοίο.
CPT – Carriage Paid To
Μεταφορά πληρωμένη μέχρι (κατονομαζόμενος τόπος προορισμού)
Ίδιες ευθύνες πωλητή όπως και με τον FCA, με μία διαφορά: ο πωλητής καλύπτει τα έξοδα αποστολής.
Όπως και με τον FCA, ο εκτελωνισμός εξαγωγής των εμπορευμάτων αποτελεί ευθύνη του πωλητή.
Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται από τον πωλητή στον αγοραστή: Όταν ο μεταφορέας του αγοραστή λαμβάνει τα εμπορεύματα.EXW – Ex-Works.
CIP – Carriage And Insurance Paid To
Μεταφορά και ασφάλεια πληρωμένη μέχρι (κατονομαζόμενος τόπος προορισμού)
Ο πωλητής έχει τις ίδιες ευθύνες όπως και με τον CPT, με μία διαφορά: Επιβαρύνεται με την ασφάλιση των εμπορευμάτων.
Ο πωλητής είναι υποχρεωμένος να αγοράσει μόνο την ελάχιστη δυνατή κάλυψη.
Αν ο αγοραστής θέλει πιο ολοκληρωμένη ασφάλιση, πρέπει να τη διευθετήσει ο ίδιος.
Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται από τον πωλητή στον αγοραστή: Όταν ο μεταφορέας του αγοραστή παραλαμβάνει τα εμπορεύματα.
DAP – Delivered At Place
Παραδοτέο στον τόπο προορισμού (κατονομαζόμενος τόπος προορισμού)
Ο πωλητής καλύπτει τα έξοδα και τον κίνδυνο μεταφοράς των εμπορευμάτων μέχρι μια συμφωνημένη διεύθυνση.
Τα εμπορεύματα ταξινομούνται ως παραθοδέντα όταν φτάσουν στη διεύθυνση και είναι έτοιμα για εκφόρτωση.
Οι ευθύνες εισαγωγής και εξαγωγής είναι ίδιες με τον όρο DAT.
Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται από τον πωλητή στον αγοραστή: Όταν τα εμπορεύματα είναι έτοιμα για εκφόρτωση στη συμφωνημένη διεύθυνση.
DDP – Delivered Duty Paid –
Παραδοτέο, δασμός πληρωμένος (κατονομαζόμενος τόπος προορισμού)
Ο πωλητής αναλαμβάνει σχεδόν εξ‘ ολοκλήρου την ευθύνη καθ' όλη τη διάρκεια της αποστολής.
Καλύπτει όλα τα έξοδα και τον κίνδυνο της μεταφοράς εμπορευμάτων μέχρι την συμφωνημένη διεύθυνση.
Ο πωλητής επίσης διασφαλίζει ότι τα εμπορεύματα είναι έτοιμα για εκφόρτωση, εκπληρώνει τις υποχρεώσεις εισαγωγής και εξαγωγής και πληρώνει τους τυχόν δασμούς.
Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται από τον πωλητή στον αγοραστή: Όταν τα εμπορεύματα είναι έτοιμα για εκφόρτωση στη συμφωνημένη διεύθυνση.
DAT – Delivered At Terminal or DPU Delivery at place unloading–
Παραδοτέο στο τερματικό (κατανομαζόμενο τερματικό στο λιμάνι ή στον τόπο προορισμού)
Ο πωλητής είναι υπεύθυνος για όλα τα έξοδα και τους κινδύνους της παράδοσης των εμπορευμάτων σε ένα συμφωνημένο τερματικό.
Το τερματικό μπορεί να είναι αεροδρόμιο, αποθήκη, δρόμος ή χώρος εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων.
Ο πωλητής οργανώνει τον εκτελωνισμό και εκφορτώνει τα εμπορεύματα στο τερματικό.
Ο αγοραστής αναλαμβάνει τον εκτελωνισμό εισαγωγών και τους σχετικούς δασμούς.
Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται από τον πωλητή στον αγοραστή: Στοv τερματικό σταθμό.
Περισσότερες πληροφορίες στο Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο ICC:
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-2020/